塩沢峠は万場の町から富岡市に抜ける地方県道46号線にある群馬県の峠です。 私は土坂峠のほうから来て国道462号線を万場町のほうに向かい県道４６号線に入ろうとしたのですが、こちら側からは看板も何もありません。

町が終わろうとしているので、バックミラーで後ろを見るとしっかりと大きい看板があるではないですか。 上野村のほうから来ると大きな看板が出ています。万場町の神社がある交差点を曲がると塩沢峠のほうに行きます。

峠に近づくとかなり道幅は狭くなり、対向車があるとドキッとします。また路面に枯葉や汚れが結構あり、 今日のようなウェットコンディションだととても気を使う走りとなります。かなり標高があることもありしっかりと急坂です。

峠頂上は御荷鉾林道と交差しています。駐車場などはありませんが非常に広くなっていて車何台かはとめることができそうです。 標高も1073mと、なかなか標高が高くこの日も雨が振っていたので肌寒かったです。

道坂峠を下りて都留市内にはいります。国道139号線を少し走り、都留市内を抜け富士急大月線と平行して走ります。

禾生（かせい）駅が左手に出てきたら県道35号線へ右折します。

この峠も峠のトンネルまでしっかりとセンターラインがあり、快適な道となります。 交通量も平行して国道20号線や中央自動車道があるのでとてもすいている道です。

この日はほとんど車とすれ違うことはありませんでした。 曲がりくねったカーブはほとんどなく直線と簡単な見通しのよいカーブで構成された本当に走りやすい道です。

ちなみに雛鶴峠とは「ひなづるとうげ」とよびます。峠を越えて程よく走ると上野原に入ります。 中央高速の上野原IC看板も出てきました。帰りは中央高速でかえりましょう。

国道413号線を山中湖方面から道志村へ向かいます。キャンプ場がたくさん出てくると「道の駅どうし」が出てきます。 一休みするに最高の道の駅です。道の駅には湧水モニュメントなるものがあり、ペットボトル等を持参して水を汲みに来る人が多いです。 もちろん私もタンクバックからペットボトルを取り出し水をいただきました。

さて本題の道坂峠ですが、道の駅道志を出発。津久井町方面へすすむとすぐに県道24号線との分岐が出てきますので、そこを左折します。

このあたり標高も高いこともあり道坂峠まではあっという間に到着します。峠までも快適な整備された道となります。

交通量も少なく快適に走ることができます。ただあまりカーブはないのでワィンディング好きにはちょっと物足りないかもしれません。

山中湖湖畔を反時計回りに国道413号線を行く。山中湖が見えなくなると3差路になり一番手前を右折すると三国峠を越えて小山町へ、 まっすぐ行くともう一度山中湖半に出て富士吉田方面へ帰る道となる。

山伏峠へは国道413号線をそのまますすむ。

非常に気持ちのいいワィンディングロードをはしる。 途中にあるスピード規制のデコボコがちょっと気になるが全般的に非常によく整備された道です。

山中湖側から山伏峠へアプローチすると山中湖自体が標高が高いせいもありすぐに峠へ到着する。 峠にはバス停もあり日に上下計４本のバスが運行されているようです。

峠自体、新しいトンネルができたこともあり取り立てて何があるわけではありません。ほとんどの人が通過すると思います。 普通に走っているとここが山伏峠と感じられるのはトンネルしかありません。

山伏の名称は各地に見られます。私の住んでいる埼玉の秩父にも同様の山伏峠という峠があります。 山伏とは平安時代から修験道の僧を意味するように、修験道に因んで名付けられたのでしょうか。

山伏峠を越えると道志村を経由して津久井町まで快適な山道が続きます。道幅もしっかりあり快適なライディングができるでしょう。 ライダー初心者の方にも進めることができるとても楽しい道でしょう。

一宮から国道137号線を河口湖方面へ行く。目的地は御坂峠。非常に走りやすい道をどんどん登る。途中、 右手にカムイみさかというスキー場がある。スキー場を超えると新御坂トンネルが近づいてくる。ここから御坂峠は左にそれていく。 途中までセンターラインのある峠道です。

トンネルができてしまうと、このような峠道は荒れてしまうのですが、この御坂峠は太宰治の「富嶽百景」で知られる地として、 峠に天下茶屋という茶店があります。というわけで、峠道は整備されていて、なかなか走りやすい道でした。また峠からの景色は河口湖と富士山を正面に絶景を見ることができます。

天下茶屋は国道137号の御坂（みさか）トンネル河口湖側に建つ昭和9年創業の茶屋。富士の眺めの素晴らしさから富士見茶屋、 天下一茶屋などと呼ばれていたが徳富蘇峰が「天下茶屋」の名で新聞に紹介し、その名が定着したとのこと。

昭和13年頃、作家・太宰治が滞在し、小説『富嶽百景（ふがくひゃっけい）』を執筆した場所でもある。

• 天下茶屋
• 人気メニューは名物「ほうとう鍋」。近くの高台に〈月見草〉の石碑が建っている。
• 太宰が滞在した部屋を復元した２階の記念館は入場無料
• 山梨県南都留郡富士河口湖町河口2739
• TEL：0555-76-6659

柳沢峠（やなぎさわとうげ）は山梨県甲州市（旧塩山市）にある峠です。標高1472m。国道411号（青梅街道） にある峠でこの国道の最高地点でもあります。

昔に比べ峠の道自体は非常にきれいになりました。しかしところどころで道幅が狭くなる区間もあります。 また急に路面が荒れるところが出てくるので道がよいからといって飛ばしすぎるととたんに道が荒れる区間に出くわしますので気をつけましょう。

大菩薩峠へは道幅も狭く通行も困難な青梅街道最大の難所であり、遭難者も多く出していたが、 甲州街道より二里短く関所が無いこともあり利用者は多かったとのことです。

晴れていると柳沢峠の頂上からは正面に富士山を望むことができます。この日はガスっていてみることができませんでした。しかし、 青空が出てきているので、この後富士山を見ることができたでしょう。

松姫峠は山梨県北都留（つる）郡大月市と小菅（こすげ）村の境にあります。奥多摩湖を左に臨みながら湖畔を進みます。 湖が終わるあたりで柳沢峠経由で甲府に抜ける国道413号線との交差点があります。この交差点を大月方面の国道139号線を進みます。

3桁国道ですが、若い番号の国道です。道は思ったほど悪くありません。峠付近になると道幅が多少狭くなりますが、 快適に走れるでしょう。峠付近はとても明るく開けていて、キレイなトイレもあります。

標高1250m、山梨県知事による石碑などがあります。

名前の由来は、武田信玄の息女松姫が、八王子に逃げ延びる時に越えた峠とのことで、名付けられたそうです。

快適な小菅村の峠道とは違い、大月側の道はやや狭い険しい道となります。それでも簡易アスファルトまでひどくはないので、 この手のマイナー国道峠では悪くない道と思います。

国道462号線を上野村方面へ向かいます。途中、武道峠と十石峠の分岐点をそれぞれ右に曲がり国民宿舎やまびこ荘を目指します。 塩ノ沢峠の上野村側はそれなりにいい路面ですが、峠のトンネルを過ぎて、下仁田側に行くと道幅がかなり狭くなり路面が荒れています。

また峠のトンネルは高さ制限のバーがあり2.8m以上の車は通行することができません。

標高1020m

塩ノ沢峠への分岐です。旧道は右にそれていきます。

塩ノ沢峠付近です。

塩ノ沢峠を越えて、下仁田方面へ峠を下っています。道幅は結構狭く、路面はかなり荒れています。

国道299号線を秩父に向けて走ります。西武線の横をはしります。吾野の駅を越えるとどんどんと山の中に入っていくようです。 少し走ると正丸峠との分岐になります。まっすぐ国道299号線を行くと正丸トンネルです。

正丸トンネルを抜け道の駅「果樹公園あしがくぼ」を抜けると秩父の町に入っていきます。今日は定峰峠方面に行きますので、 秩父市内に入る手前を県道11号線方面へ右折します。

そのうちセンターラインがなくなり峠道に入ります。埼玉の町のサクラは大体咲いてしまったのですが、 ここ定峰峠のサクラはまだのはずです。しかし、道路わきにある木々には花はおろか、つぼみもない状態でした。

峠の茶屋もしまったままで、まだ春はもうちょっと先のようです。

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